- News: 02-03-2012 -

E' passato un po' di tempo dall'ultimo aggiornamento. Ahimé, non molto è accaduto in questo periodo se non le continue lotte da parte degli accudienti del comparto notte tuttora però ancora inascoltate dalla classe dirigenziale a politica. Insomma per i fatti, sempre se ci saranno, ci vorrà ancora del tempo e allora ci si consola con i pochi auspici riguardanti la nascita di un servizio notte di Arenaways che dovrebbe portare alla creazione di un convoglio notturno da Milano/Torino per Lecce/Villa S. Giovanni e viceversa, e la nascita di un convoglio notturno di Trenitalia da Bologna C.le verso sud (non meglio specificato e per quel che mi riguarda, di dubbia utilità). Si era parlato nel breve del ripristino di almeno un Milano-Calabria/Sicilia e viceversa ma chi ne ha più sentito nulla? All'estero invece i fatti si fanno ed è infatti notizia di pochi giorni fa che riguarda la nascita di un servizio notturno OBB da Vienna per Bologna/Firenze/Pisa e Livorno e ritorno. Evidentemente all'estero hanno le idee ben chiare e soprattutto non sono miopi nel vedere delle opportunità che il nostro paese non tende a prendere neanche in minima considerazione. Alla prossima...  Discuti la news nel FORUM.

- News: 15-12-2011 -

Eccoci qua, ho taciuto appositamente in questi giorni, proprio per evitare di sproloquiare. Vediamo solo i fatti. Soppressi tutti i collegamenti Nord-Sud/Puglia e viceversa. Restano tre notturni da Torino/Milano/Bolzano Bozen su Napoli, 1 Udine/Trieste su Roma T.ni e viceversa. Limitati a Bologna C.le tutti i notturni da/per la Puglia attualmente nel numero di 4 (2 soli di essi hanno WL in composizione). Un notturno periodico il 5 dispari e il 7 pari Roma T.ni-Lecce-Roma T.ni (senza WL in composizione). Un notturno Roma T.ni - Reggio C.C.le e viceversa. Tre notturni Roma T.ni Siracusa/Palermo C.le e viceversa. A voi le conclusioni. Questo è quanto offre dal cambio orario il nostro amato e bistrattato settore. A quando la nuova ulteriore razionalizzazione? Discuti la news nel FORUM.

- News: 05-12-2011 -

Ed eccoci qua, a meno di una settimana dal cambio orario, a tirar le somme dello "scempio" che sta per essere compiuto. Tra sensi e controsensi non avremo più sicuramente treni diretti Nord-Sud-Nord sostituiti da convogli su Roma T.ni, niente più treni notte anche in calabria Jonica, limitati a Bologna C.le (sembra) tutti i notturni adriatici, soppressi definitivamente i treni auto al seguito per le Dolomiti e in genere tutti i periodici a parte qualche discutibile caso. Mi fermo qui, mi limito a lasciare il link alla bozza orario dell'Orsa che oramai è praticamente definitiva. Sembra comunque che il 7/8 avremo online anche sul sito di Trenitalia la nuova offerta per intero. Non resta che attendere... non il cambio orario, ma tempi migliori, in fondo la speranza in un futuro recente o remoto, non me la può togliere nessuno...  Discuti la news nel FORUM.

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